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Fundamentos

¿Por qué hay materiales de corte diferentes en las herramientas?

¿Por qué hay tipos de carburo diferentes?
Resistencia de flexión o resistencia al desgaste

Por motivos físicos, la resistencia de flexión del material de corte disminuye con una resistencia al desgaste mayor. Los materiales de corte se vuelven «quebradizos» con una dureza mayor. Y al contrario, los materiales de corte menos duros son más «elásticos».
 Ambas son propiedades que benefician más o menos según la aplicación.

¿Qué tipos de carburo se utilizan para qué propósito?

El diamante policristalino como uno de los materiales de corte más duros y resistentes al desgaste es al mismo tiempo uno de los más quebradizos. El material de corte se rompe rápidamente con un golpe.
 El acero rápido de alto rendimiento (HSS) es uno de los materiales de corte más blandos y resistentes a los golpes, pero el diente también se desafila rápidamente. En pruebas con sierras seccionadoras, hemos conseguido con una sierra equipada con diamante una duración de 500 km, lo que supone aprox. la distancia entre Berlín y Fráncfort. Bajo las mismas condiciones, con una sierra equipada con carburo (HW) conseguimos una duración de 2,5 km, es decir, ni tan siquiera cruzamos Berlín.

No todos los carburos son iguales

Los desarrollos nuevos constantes en materiales de corte HW permiten áreas de aplicación cada vez más amplias. Por ello, LEUCO ofrece materiales de corte HW con características orientadas a la aplicación. Mientras que antes la madera blanda se cortaba casi exclusivamente con herramientas HSS, hoy se utiliza el material de corte blando HW «HL Solid 20» para abeto, pino, aliso, etc. Para cortes en tableros aglomerados, tableros MDF o maderas duras, recomendamos «HL Board 06». En materiales altamente abrasivos, como los tableros aglomerados de alta densidad y/o a base de cemento, «HL Board 01» es el mejor candidato.
 El HW se fabrica industrialmente en un proceso muy sensible. Está formado por cobalto y carburo de tungsteno (WC). La legalidad de los materiales de corte se aplica también en los materiales de corte HW. Un vistazo bajo el microscopio muestra la diferencia entre los tipos de HW: Cuanto mayor sea la proporción de carburo de tungsteno, más quebradizo y resistente al desgaste será el HW.

Calidad en los materiales de corte HW

Incluso dentro de un mismo tipo de HW hay diferencias de calidad, según el fabricante y la sede de producción, que no se aprecian a simple vista en el material, solo en la etiqueta del precio. Una vez más, un vistazo bajo el microscopio separa la paja del trigo. Los fallos de estanqueidad al prensar o la falta o el exceso de carbono conllevan una porosidad mayor, poros alargados y una estructura de WC mayor. En consecuencia, empeoran las características mecánicas, aumenta el riesgo de fracción y la dureza disminuye.

Resumen

La calidad del mecanizado la determinan varios factores, p. ej. la selección de la herramienta adecuada, la geometría de los dientes, etc. El material del diente optimiza considerablemente la duración y la calidad de corte. El «material de corte ideal» debería ser tan resistente a la flexión como al desgaste. A pesar de la investigación intensa, actualmente esto no es más que una ilusión.

  • El estado actual de la técnica requiere, según las necesidades (calidad de corte, relación calidad-precio, tiempos de preparación etc.), utilizar el material de corte adecuado.

LEUCO no solo ofrece herramientas, sino también una gama amplia de materiales de corte para las aplicaciones más diversas.

Clasificación de los materiales de corte entre las dos características contrarias «resistencia al desgaste» y «dureza».
Clasificación de los materiales de corte entre las dos características contrarias «resistencia al desgaste» y «dureza».

Variedad de tipos de carburo en LEUCO
Variedad de tipos de carburo en LEUCO

Composición del carburo: la proporción «cobalto respecto a carburo de tungsteno» y el tamaño del grano correspondiente varían según el tipo de carburo.
Composición del carburo: la proporción «cobalto respecto a carburo de tungsteno» y el tamaño del grano correspondiente varían según el tipo de carburo.

Clasificación de los materiales de corte entre las dos características contrarias «resistencia al desgaste» y «dureza».
Clasificación de los materiales de corte entre las dos características contrarias «resistencia al desgaste» y «dureza».

Variedad de tipos de carburo en LEUCO
Variedad de tipos de carburo en LEUCO

Composición del carburo: la proporción «cobalto respecto a carburo de tungsteno» y el tamaño del grano correspondiente varían según el tipo de carburo.
Composición del carburo: la proporción «cobalto respecto a carburo de tungsteno» y el tamaño del grano correspondiente varían según el tipo de carburo.

Información técnica

Definiciones importantes del mecanizado de madera

Tipos de herramienta

Herramientas en una pieza (metal duro enterizo / acero enterizo)
Herramientas sin piezas unidas o separables; el cuerpo y la pieza de corte son una sola unidad.

Herramientas compuestas (equipadas con dientes)
Herramientas cuyas piezas de corte (dientes) están firmemente unidas al cuerpo mediante p. ej. soldadura, soldadura blanda, soldadura dura, unión inseparable.

Herramientas montadas
Herramientas en las que una o más piezas de corte (dientes intercambiables, cuchillas) están insertadas en un cuerpo mediante elementos de sujeción separables y pueden intercambiarse. Además, las piezas de corte pueden estar fabricadas en un diseño de una pieza o unido.

Juego de herramientas
Varias herramientas individuales sujetadas a un soporte de herramienta y diseñadas para trabajar como una herramienta única.

Combinación de herramientas
Unidad que se compone de varias herramientas individuales fijadas en ordenes diferentes o que pueden ajustarse axialmente en posiciones diferentes.

Tipos de avance

Tipos de avance (según EN 847-1)
Los cuerpos de soporte se fabrican en un material tal que soporta las fuerzas o las exigencias esperadas durante la utilización. Para ello, se utilizan materiales de acero o aluminio. Para las herramientas con mango, hay disponibles materiales complementarios.

Avance manual (MAN)
La sujeción y/o la guía manual de la pieza a mecanizar o de los elementos de la máquina con herramientas. Se entiende también como avance manual el uso de un carro deslizante operado con una mano sobre el que se coloca o tensa manualmente la pieza a mecanizar y el uso de aparatos de avance extraíbles.

Avance mecánico (MEC)
Un mecanismo de avance para la pieza a mecanizar o herramienta integrado en la máquina y con el que la pieza a mecanizar o el elemento de la máquina con herramienta se sujeta y guía mecánicamente durante el mecanizado.

Denominación de los ángulos y geometrías de los dientes

Diámetro D [mm]
Ancho de corte B [mm]
Ángulo de ataque [°]
Ángulo de punta [°]
Ángulo axial [°]
Ángulo de escuadra [°]

Fórmula, valores de tipo y informaciones interesantes

Diámetro de corte D [mm] = (1000 x 60 x vc) / (n x π)

Número de revoluciones n [min-1] = vc x 1000 x 60 / (π x D)

Profundidad de las marcas de los cortes t [mm] = fz ² / ( 4 x D)

Espesor medio de la viruta hm [mm] = fz x √ (ae/D)

Velocidad de corte v c [m/s-1] = π x D x n / (1000 x 60)

Velocidad de avance vf [m/min-1] = fz x n x z / 1000

Avance por diente fz [mm] = vf x 1000 / (n x z)

Número de dientes z = (vf x 1000) / (fz x n)

Por razones de seguridad laboral (emisión de ruido, peligro de contragolpe) se recomienda utilizar las herramientas para el tipo de avance manual (MAN) siempre con una velocidad de corte entre 40 – 70 m/s.